發(fā)布時(shí)間:2016-11-14 11:13:21
標(biāo)簽:客運(yùn) 道路 傳統(tǒng)
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摘 要:在我國(guó)旅游業(yè)快速發(fā)展的背景下,大力發(fā)展旅游客運(yùn)等相關(guān)旅游業(yè)務(wù)已成為傳統(tǒng)道路客運(yùn)企業(yè)破解發(fā)展困境、推動(dòng)轉(zhuǎn)型升級(jí)、實(shí)現(xiàn)持續(xù)發(fā)展的重要戰(zhàn)略選擇之一。本文從當(dāng)前傳統(tǒng)道路客運(yùn)的困境出發(fā),在分析道路客運(yùn)企業(yè)發(fā)展旅游業(yè)務(wù)機(jī)遇和優(yōu)勢(shì)的基礎(chǔ)上,提出了相應(yīng)對(duì)策建議。
關(guān)鍵詞:傳統(tǒng)道路客運(yùn);轉(zhuǎn)型發(fā)展;旅游
一、山西傳統(tǒng)道路班線(xiàn)客運(yùn)經(jīng)營(yíng)舉步維艱
近年來(lái),高鐵快速化、公交延伸化、民航平民化以及私家車(chē)快速發(fā)展,人們出行方式日趨多樣化,山西省客運(yùn)班線(xiàn)和客運(yùn)站場(chǎng)經(jīng)營(yíng)受到的競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈,客運(yùn)量呈下降態(tài)勢(shì),加上凌晨2時(shí)至5時(shí)“禁運(yùn)”、臥鋪班車(chē)退出運(yùn)營(yíng)等因素,汽車(chē)站經(jīng)營(yíng)困難、客運(yùn)停駛車(chē)輛增加,運(yùn)力明顯大于運(yùn)量的現(xiàn)象十分突出,道路客運(yùn)企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益明顯下滑,生存空間日益惡化。以在山西省道路運(yùn)輸業(yè)占主導(dǎo)地位的企業(yè)——山西汽運(yùn)集團(tuán)為例,2009年石太專(zhuān)線(xiàn)的開(kāi)通,直接導(dǎo)致了太原至北京、太原至石家莊長(zhǎng)途客車(chē)的全線(xiàn)停運(yùn),僅此兩條線(xiàn)路就使企業(yè)客運(yùn)收入損失過(guò)億,站場(chǎng)收入損失近千萬(wàn)元,還不包括沿線(xiàn)其他客車(chē)受到的影響。去年7月1日,大西高鐵南線(xiàn)開(kāi)通,影響到太原到運(yùn)城沿線(xiàn)4家公司、7個(gè)汽車(chē)站、41條營(yíng)運(yùn)線(xiàn)路以及180余輛客車(chē),受影響公司客運(yùn)收入、客票服務(wù)費(fèi)收入分別下降57%、48%以上,沿線(xiàn)班線(xiàn)客流更平均下降45%以上,部分班車(chē)幾乎停運(yùn)。在這種形勢(shì)下,傳統(tǒng)道路客運(yùn)企業(yè)亟待加快做出正確戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型抉擇。
二、充分認(rèn)識(shí)山西道路客運(yùn)旅游化的機(jī)遇
1. 從資源稟賦看,山西旅游資源豐富
山西發(fā)展旅游業(yè)的條件得天獨(dú)厚、優(yōu)勢(shì)獨(dú)特,經(jīng)過(guò)多年的開(kāi)發(fā)建設(shè),山西旅游業(yè)已初步形成了宗教古建、晉商文化、尋根覓祖、太行山水、黃河風(fēng)情、紅色經(jīng)典六大旅游板塊和世界遺產(chǎn)游、古建宗教游、晉商民俗游、尋根覓祖游、太行山水游、紅色經(jīng)典游、黃河風(fēng)情游、呂梁風(fēng)光游八條精品線(xiàn)路。自然美景、歷史文明、革命史跡和新時(shí)期建設(shè)成就,共同構(gòu)成了山西得天獨(dú)厚、古今兼?zhèn)?、多姿多彩的旅游資源。據(jù)統(tǒng)計(jì),山西有國(guó)家級(jí)風(fēng)景名勝區(qū)6處,國(guó)家級(jí)地質(zhì)公園8處,國(guó)家級(jí)森林公園18個(gè),國(guó)家級(jí)自然保護(hù)區(qū)7處,已經(jīng)成為游客重要的旅游目的地。3處世界文化遺產(chǎn),6座國(guó)家級(jí)歷史文化名城,40個(gè)國(guó)家級(jí)歷史文化名鎮(zhèn)、名村。國(guó)家級(jí)重點(diǎn)文物保護(hù)單位452處,高居全國(guó)。古代壁畫(huà)、古代彩塑均居全國(guó)。宋遼金以前的地上木構(gòu)建筑120座,占全國(guó)同期木結(jié)構(gòu)建筑總量的75%。素有“中國(guó)古代藝術(shù)博物館”、“文獻(xiàn)之邦”的美稱(chēng),旅游界因此有“十年中國(guó)看深圳,百年中國(guó)看上海,千年中國(guó)看西安,五千年中國(guó)看山西”的說(shuō)法,這都是發(fā)展文化旅游業(yè)的重要資源,也是我省傳統(tǒng)旅游產(chǎn)品的重要支撐。但由于旅游景點(diǎn)分散,從北部大同到南部運(yùn)城,每個(gè)縣都有景點(diǎn),而鐵路、航空的延伸與通達(dá)能力不強(qiáng),對(duì)客流集散地及景點(diǎn)之間的交通、服務(wù)銜接方面提出了更高要求,公路旅游客運(yùn)作為旅客觀(guān)光旅游的重要承載工具和旅游方式之一也將獲得較大的發(fā)展空間。
2. 從政策力度看,各級(jí)政府大力支持
旅游業(yè)是集“行、住、吃、游、娛、購(gòu)”為一體的社會(huì)綜合性經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè),正逐步成為朝陽(yáng)產(chǎn)業(yè)、環(huán)保產(chǎn)業(yè),具有極其廣闊的發(fā)展前景。黨的十八大以來(lái),習(xí)近平總書(shū)記和李克強(qiáng)總理、汪洋副總理等領(lǐng)導(dǎo)同志對(duì)旅游業(yè)發(fā)展做出了一系列重要指示。習(xí)近平總書(shū)記指出,“旅游業(yè)是綜合性產(chǎn)業(yè),是拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要?jiǎng)恿?rdquo;。李克強(qiáng)總理要求,“充分認(rèn)識(shí)發(fā)展旅游業(yè)對(duì)推動(dòng)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整、擴(kuò)大對(duì)外開(kāi)放和促進(jìn)整個(gè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要意義,樹(shù)立大旅游、大產(chǎn)業(yè)、大市場(chǎng)觀(guān)念。”這些重要論述對(duì)于我們深刻認(rèn)識(shí)現(xiàn)代旅游業(yè)的特殊作用意義重大。
國(guó)務(wù)院出臺(tái)了《關(guān)于加快發(fā)展旅游業(yè)的意見(jiàn)》,山西省委、省政府明確提出要把我省建成文化旅游經(jīng)濟(jì)強(qiáng)省,《關(guān)于推動(dòng)“美麗山西休閑游”的若干措施》、《關(guān)于大力推動(dòng)旅游直通車(chē)的意見(jiàn)》、《關(guān)于促進(jìn)旅游業(yè)改革發(fā)展的意見(jiàn)》等一系列政策的相繼出臺(tái),不但提出了規(guī)范旅游市場(chǎng)的要求,還對(duì)大型國(guó)有企業(yè)在旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展中發(fā)揮排頭兵作用給予了明確的政策要求和支持,這都是加快我省旅游業(yè)改革發(fā)展的重大機(jī)遇。而且,有數(shù)據(jù)顯示,一段時(shí)期以來(lái),我國(guó)旅游市場(chǎng)始終保持10%以上的年均增長(zhǎng)率,而我省更是以每年20%左右的速度增長(zhǎng)。2011—2014年,全省旅游接待量由1.5億人次增長(zhǎng)到3億人次,年均增長(zhǎng)18.92%;旅游總收入由1342億元增長(zhǎng)到2846億元,年均增長(zhǎng)20.67%。2015年上半年,全省旅游經(jīng)濟(jì)運(yùn)行保持了良好勢(shì)頭,累計(jì)接待國(guó)內(nèi)游客1.66億人次,同比增長(zhǎng)19.01%,實(shí)現(xiàn)旅游總收入1559.46億元,同比增長(zhǎng)20.43%??梢钥闯?,作為擴(kuò)大內(nèi)需、優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、轉(zhuǎn)變?cè)鲩L(zhǎng)方式的重要抓手,山西旅游業(yè)正在向戰(zhàn)略支柱產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)變。
3. 從發(fā)展大勢(shì)看,旅游消費(fèi)升級(jí)和大眾旅游時(shí)代到來(lái)
作為一個(gè)真正意義上的產(chǎn)業(yè),山西的旅游產(chǎn)業(yè)起步較晚,總體上處于快速上升階段,預(yù)計(jì)2015年國(guó)民出游率將超過(guò)人均三次。對(duì)山西這樣一個(gè)旅游新興市場(chǎng)來(lái)說(shuō),在全國(guó)旅游市場(chǎng)的大格局中,近年來(lái)也呈現(xiàn)出許多積極變化。比如,旅游由少部分人的生活追求變成多數(shù)人的所能所愛(ài),進(jìn)入大眾旅游時(shí)代;居民消費(fèi)正以觀(guān)光旅游為主向觀(guān)光、休閑、度假并重轉(zhuǎn)變;互聯(lián)網(wǎng)、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)成為旅游產(chǎn)品媒介的重要影響力,培育了新旅游者群體,散客化逐漸成為主流;休閑旅游、度假旅游、養(yǎng)生旅游、養(yǎng)老旅游、購(gòu)物旅游、房車(chē)旅游等一系列旅游新業(yè)態(tài)正快速形成;高鐵這種全天候、公交化、高速度的交通工具的快速發(fā)展,成為旅游區(qū)域一體化的推動(dòng)力,使各種自助游將成為主體,商務(wù)游、周末游將成為常態(tài)。2014年,新開(kāi)通的“大西”高鐵,強(qiáng)力拉動(dòng)了山西旅游業(yè)的發(fā)展,35%的游客乘坐該線(xiàn)路游覽過(guò)山西沿線(xiàn)城市或景區(qū)。旅游已經(jīng)從少數(shù)人的奢侈品,發(fā)展成為大眾化、經(jīng)常性消費(fèi)的生活方式。
4. 從市場(chǎng)需求看,迫切需要集約化、規(guī)?;?、專(zhuān)業(yè)化服務(wù)
長(zhǎng)期以來(lái),旅游市場(chǎng)秩序失范已成千夫所指。相當(dāng)一部分地方旅游市場(chǎng)亂象叢生,欺行霸市、壟斷市場(chǎng)、非法經(jīng)營(yíng)、欺客宰客、強(qiáng)迫消費(fèi),有的甚至有黑惡勢(shì)力滲透,人民群眾對(duì)這種治理乏力、正氣不彰的狀況極為不滿(mǎn)。尤其在散客旅游市場(chǎng)需求的帶動(dòng)下,從事客運(yùn)服務(wù)的參與者及旅游客車(chē)數(shù)量增長(zhǎng)迅速,但發(fā)展瓶頸制約日益突出。主要表現(xiàn)在,客運(yùn)車(chē)輛檔次低、安全隱患多、服務(wù)質(zhì)量水平不高,客運(yùn)企業(yè)運(yùn)行成本高、集約化程度低、經(jīng)營(yíng)效益差,客運(yùn)市場(chǎng)結(jié)構(gòu)不合理、管理不到位、市場(chǎng)秩序不規(guī)范等方面。據(jù)統(tǒng)計(jì),山西省內(nèi)旅行社866家,共有旅游車(chē)輛1600余部,平均每個(gè)旅游客運(yùn)業(yè)戶(hù)擁有旅游專(zhuān)用車(chē)輛不到l5 輛,部分企業(yè)只有2-3輛旅游專(zhuān)用車(chē)輛,旅游客運(yùn)市場(chǎng)規(guī)模普遍較小,集中度較低,整體市場(chǎng)呈現(xiàn)“多小散亂差”的特點(diǎn)。這些問(wèn)題在一定程度上影響了整體形象,制約了旅游業(yè)在更高層次上實(shí)現(xiàn)更大發(fā)展。
三、道路客運(yùn)企業(yè)發(fā)展旅游業(yè)優(yōu)勢(shì)明顯
旅游業(yè)和道路客運(yùn)業(yè)是關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè),旅游業(yè)一定程度也是客運(yùn)業(yè)的上游產(chǎn)業(yè)。道路客運(yùn)企業(yè)的站場(chǎng)、運(yùn)力等資源,是公路網(wǎng)絡(luò)化旅游產(chǎn)品開(kāi)發(fā)的有利條件,有助于公路旅游形成空間布局上的網(wǎng)絡(luò)化架構(gòu)。據(jù)統(tǒng)計(jì),目前我國(guó)二級(jí)以上的車(chē)站乘班車(chē)旅游的人數(shù)占總?cè)藬?shù)的10%,節(jié)假日可以達(dá)到20%至25%。發(fā)展旅游業(yè)的業(yè)務(wù)優(yōu)勢(shì)明顯。
1. 站場(chǎng)優(yōu)勢(shì)??瓦\(yùn)站場(chǎng)網(wǎng)絡(luò)資源是傳統(tǒng)道路運(yùn)輸企業(yè)的“主陣地”,更是長(zhǎng)期以來(lái)投資經(jīng)營(yíng)的“主資源”。以山西汽運(yùn)集團(tuán)為例,構(gòu)建形成了以一級(jí)客運(yùn)站覆蓋全省11個(gè)地市、二級(jí)及以下站基本覆蓋全省主要縣市,形成了“站網(wǎng)順暢、銜接緊密、運(yùn)轉(zhuǎn)高效、協(xié)調(diào)聯(lián)動(dòng)、品牌突出、形象良好”的站場(chǎng)網(wǎng)絡(luò)體系。截至目前,擁有汽車(chē)站108個(gè),占全省等級(jí)以上汽車(chē)站總數(shù)的35%(其中,一、二級(jí)站分別占比70%和75.4%),日發(fā)班次近萬(wàn)班,日均發(fā)送旅客13萬(wàn)人次,月均售票額超億元。
2. 運(yùn)力優(yōu)勢(shì)。道路客運(yùn)有著“微循環(huán)、廣覆蓋”的先天優(yōu)勢(shì)、“機(jī)動(dòng)靈活、適應(yīng)性強(qiáng)”的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)、“穿針引線(xiàn)、牽線(xiàn)搭橋”的銜接優(yōu)勢(shì)。比如,經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展,山西汽運(yùn)集團(tuán)形成擁有通達(dá)全國(guó)25個(gè)省市的4000余條公司化客運(yùn)班線(xiàn)及5000余輛營(yíng)運(yùn)客車(chē)的集約化、規(guī)?;缆房瓦\(yùn)經(jīng)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)體系。
3. 管理優(yōu)勢(shì)。道路客運(yùn)企業(yè)不僅具有安全管理制度、安全管理機(jī)構(gòu)及人員健全有效,還加強(qiáng)對(duì)經(jīng)營(yíng)隊(duì)伍、安管隊(duì)伍和駕駛員隊(duì)伍的安全管理,通過(guò)應(yīng)用衛(wèi)星定位技術(shù),對(duì)全部運(yùn)營(yíng)車(chē)輛實(shí)現(xiàn)了安全實(shí)時(shí)監(jiān)控。此外,相較于許多車(chē)輛狀況參差不齊、服務(wù)簡(jiǎn)單粗糙的旅行社、旅行車(chē)隊(duì)來(lái)說(shuō),以安全、服務(wù)等多方面“硬指標(biāo)”構(gòu)筑的企業(yè)品牌效應(yīng)是客運(yùn)企業(yè)的強(qiáng)項(xiàng)。綜合硬實(shí)力和軟實(shí)力對(duì)散客群體有著較強(qiáng)吸引力。
4.品牌優(yōu)勢(shì)。山西汽運(yùn)集團(tuán)六十多年的市場(chǎng)積累,在山西乃至全國(guó)擁有巨大的旅客資源,在旅客心中樹(shù)立了誠(chéng)信、可靠、值得托付的社會(huì)形象,對(duì)于傳統(tǒng)客運(yùn)向旅游客運(yùn)轉(zhuǎn)型有著良好的品牌基礎(chǔ)。另外,海量的旅客資源能為旅游互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展提供強(qiáng)大的數(shù)據(jù)基礎(chǔ)和客觀(guān)的客戶(hù)資源分析,為精準(zhǔn)的市場(chǎng)定位和營(yíng)銷(xiāo)提供依據(jù)。
四、大力推動(dòng)客運(yùn)旅游化發(fā)展之對(duì)策
作為大型道路客運(yùn)企業(yè),應(yīng)按照“明確市場(chǎng)定位、整合多方資源、創(chuàng)新服務(wù)方式、打造新型業(yè)態(tài)”的總體思路,堅(jiān)持以運(yùn)促游、以游興運(yùn)的經(jīng)營(yíng)理念,積極創(chuàng)新商業(yè)模式,不斷加強(qiáng)和發(fā)揮旅游各板塊整體協(xié)同優(yōu)勢(shì),打造旅游資源整合商和旅游平臺(tái)運(yùn)營(yíng)商,為客運(yùn)轉(zhuǎn)型發(fā)展勇闖新路。
1.發(fā)揮客運(yùn)場(chǎng)站資源優(yōu)勢(shì),積極構(gòu)建旅游集散中心網(wǎng)絡(luò)。
依托現(xiàn)有汽車(chē)站節(jié)點(diǎn)網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢(shì),結(jié)合各地自然、人文資源特色,突出省內(nèi)地級(jí)城市及主要旅游縣市汽車(chē)站的旅游特色,打造統(tǒng)一風(fēng)格、統(tǒng)一形象、統(tǒng)一流程、統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)的服務(wù)窗口。健全游客救助、散客自助游集散、旅游咨詢(xún)、旅游投訴處理、旅游購(gòu)物、游客休憩、車(chē)輛服務(wù)、旅行社組織等集散服務(wù)功能,使汽車(chē)站成為旅游業(yè)務(wù)咨詢(xún)和旅游產(chǎn)品銷(xiāo)售的主渠道。同時(shí),在高鐵站、機(jī)場(chǎng)等游客流量大的重要交通節(jié)點(diǎn)、游客聚集區(qū),規(guī)劃建設(shè)旅游集散中心或旅游咨詢(xún)點(diǎn),著力構(gòu)建有特色鮮明、布局合理、交通便捷的旅游集散服務(wù)體系,實(shí)現(xiàn)高鐵、機(jī)場(chǎng)、城市和景區(qū)景點(diǎn)的“無(wú)縫對(duì)接”。以旅游休閑功能為導(dǎo)向,推動(dòng)資源整合與利用,打造融會(huì)議、度假、體驗(yàn)居住、娛樂(lè)休閑、運(yùn)動(dòng)和購(gòu)物等多種旅游功能為一體的旅游綜合體項(xiàng)目。比如,山西汽運(yùn)集團(tuán)所屬的山西省旅游集散中心有限公司,依托集團(tuán)布局全省的108個(gè)汽車(chē)站,在市級(jí)站、旅游縣市站建設(shè)旅游集散中心11個(gè)分中心,在高鐵站等地建設(shè)3個(gè)咨詢(xún)服務(wù)點(diǎn),配套建設(shè)了游客集散、咨詢(xún)、投訴、預(yù)訂、住宿、餐飲、購(gòu)物、救援、信息、導(dǎo)游等多種功能,初步構(gòu)建了省、市、景區(qū)三級(jí)網(wǎng)絡(luò)化旅游服務(wù)體系。
2. 以旅游客運(yùn)為基石,構(gòu)建核心競(jìng)爭(zhēng)能力
圍繞“化零為整、集中優(yōu)勢(shì)”的思路,整合企業(yè)內(nèi)部各種資源,打破企業(yè)現(xiàn)有經(jīng)營(yíng)體制對(duì)旅游業(yè)發(fā)展的束縛和限制,推動(dòng)企業(yè)旅游資源一體化建設(shè)。將旅客運(yùn)輸與旅游發(fā)展結(jié)合,將旅游客運(yùn)與道路長(zhǎng)短途專(zhuān)線(xiàn)客運(yùn)有機(jī)結(jié)合,積極采取閑置班線(xiàn)客車(chē)轉(zhuǎn)線(xiàn)、購(gòu)置旅游客車(chē)以及整合社會(huì)旅游車(chē)輛和旅汽公司等辦法,擴(kuò)大旅汽規(guī)模,不斷提升旅游運(yùn)輸市場(chǎng)集約化水平。拓展定線(xiàn)、非定線(xiàn)旅游客運(yùn)業(yè)務(wù),推動(dòng)旅游班線(xiàn)公交化運(yùn)營(yíng)。建立旅游汽車(chē)調(diào)度中心,提升車(chē)輛綜合利用效率。合理配置多種類(lèi)型的旅游運(yùn)輸車(chē)輛,推廣使用純電動(dòng)、天然氣等新能源汽車(chē)。大力發(fā)展旅游包車(chē),加快開(kāi)通“車(chē)票+門(mén)票”一票直達(dá)、全程服務(wù)的景區(qū)直通車(chē)、旅游班線(xiàn),積極探索發(fā)展景區(qū)觀(guān)光車(chē)。發(fā)展城鄉(xiāng)一體化客運(yùn)班線(xiàn),開(kāi)發(fā)與周邊重要旅游資源相融合的客運(yùn)線(xiàn)路,將短途線(xiàn)路終點(diǎn)延伸至旅游景點(diǎn)。與鐵路、民航、城市公共交通等客運(yùn)方式有效對(duì)接,做到點(diǎn)到點(diǎn)接駁,使道路運(yùn)輸成為全省中短程旅游交通的主體??傊?,圍繞整合各類(lèi)有效資源,采取捆綁營(yíng)銷(xiāo)、打包服務(wù)的方式,推進(jìn)公路客運(yùn)旅游化、運(yùn)游方式多元化、旅游班車(chē)多樣化、座位資源共享化,促進(jìn)旅游客運(yùn)走“品牌化、品質(zhì)化、精品化”經(jīng)營(yíng)發(fā)展道路。比如,山西汽運(yùn)集團(tuán)所屬的山西省旅游集散中心有限公司,結(jié)合我省旅游資源及道路交通分布狀況,以“客運(yùn)班線(xiàn)+景點(diǎn)”,以“旅客+游客”為主要服務(wù)對(duì)象,現(xiàn)已開(kāi)通以省會(huì)太原為中心,輻射部分景區(qū)的50條景區(qū)直通車(chē),實(shí)現(xiàn)了班線(xiàn)化運(yùn)營(yíng)、標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù)、規(guī)范化管理。
3. 與社會(huì)各種力量合作,拓展、優(yōu)化旅游網(wǎng)絡(luò)布局
以客流體系為依托,開(kāi)發(fā)旅游產(chǎn)業(yè)鏈附加值,打造特色優(yōu)勢(shì)旅游產(chǎn)品。一是拓展票務(wù)及酒店業(yè)務(wù)。加強(qiáng)票務(wù)預(yù)訂服務(wù),整合機(jī)票及火車(chē)票代理資源,向票務(wù)代理的上游延伸,開(kāi)展票務(wù)代理、包機(jī)、包高鐵車(chē)廂業(yè)務(wù),提高票務(wù)銷(xiāo)售等級(jí)和返利空間。通過(guò)自營(yíng)、合股等方式開(kāi)辦連鎖酒店,為游客提供酒店預(yù)訂、惠選、團(tuán)購(gòu)等多種類(lèi)型的預(yù)訂業(yè)務(wù),滿(mǎn)足游客不同層次需求。二是開(kāi)展旅游商貿(mào)業(yè)務(wù)。以自營(yíng)、托管店面等方式介入景區(qū)商貿(mào)業(yè)務(wù),選取品質(zhì)高、有特色的產(chǎn)品,開(kāi)設(shè)景區(qū)超市、土特產(chǎn)店、紀(jì)念品店以及線(xiàn)上店鋪等。三是發(fā)展旅游文化產(chǎn)業(yè)。積極尋求代理、托管經(jīng)營(yíng)景區(qū)文化創(chuàng)意產(chǎn)品,結(jié)合山西及當(dāng)?shù)匚幕攸c(diǎn),聯(lián)合政府、景區(qū),策劃有特色、有生命力的實(shí)景演出等文化產(chǎn)品。與旅游景區(qū)、景點(diǎn)合作,通過(guò)開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)旅游紀(jì)念品、召開(kāi)旅游聯(lián)盟年會(huì)、拍攝景區(qū)宣傳片、開(kāi)展景區(qū)推介活動(dòng)等,增加收益。通過(guò)靈活組合旅游要素,不斷滿(mǎn)足旅游者的多元化需求。比如,山西汽運(yùn)集團(tuán)所屬的山西省旅游集散中心有限公司,與又見(jiàn)五臺(tái)山文化旅游公司合作,承攬了“又見(jiàn)五臺(tái)山”情境演出節(jié)目為期三年的獨(dú)家票務(wù)營(yíng)銷(xiāo)合作協(xié)議,推進(jìn)了整合上游資源、營(yíng)銷(xiāo)輸出。
4. 推進(jìn)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)用,搭建旅游信息平臺(tái)
近年來(lái),我省將旅游產(chǎn)業(yè)與其他產(chǎn)業(yè)相結(jié)合,積極發(fā)展“旅游+文化”、“旅游+金融”、“旅游+體育”、“旅游+養(yǎng)生”、“旅游+互聯(lián)網(wǎng)”等旅游新業(yè)態(tài)、新產(chǎn)品,真正激發(fā)旅游產(chǎn)業(yè)對(duì)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型發(fā)展巨大的推動(dòng)力和生產(chǎn)力。作為企業(yè),要圍繞山西深化“互聯(lián)網(wǎng)+旅游”融合發(fā)展趨勢(shì),積極參與到智慧旅游城市、智慧旅游景區(qū)、智慧旅游企業(yè)建設(shè)中,積極開(kāi)展適應(yīng)互聯(lián)網(wǎng)旅游新產(chǎn)品、新業(yè)態(tài)、新模式的政策創(chuàng)新和引領(lǐng)示范,打造“互聯(lián)網(wǎng)+旅游”創(chuàng)新示范企業(yè)。通過(guò)建設(shè)智慧旅游平臺(tái)和利用第三方軟件平臺(tái),為客戶(hù)提供及時(shí)有效的旅游資訊、訂單受理確認(rèn)、訂單查詢(xún)、客戶(hù)關(guān)系管理等閉環(huán)業(yè)務(wù)處理平臺(tái),提升旅游業(yè)務(wù)的管理、服務(wù)和營(yíng)銷(xiāo)水平。按照“輕資產(chǎn)、控資源”的原則,引進(jìn)第三方資金及技術(shù),建立集景區(qū)門(mén)票、酒店、旅汽、旅行社同業(yè)等要素資源于一體的旅游資源平臺(tái),通過(guò)完善的第三方網(wǎng)絡(luò)交易平臺(tái)集成入口,與攜程、同程、途牛等國(guó)內(nèi)知名OTA以及淘寶、天貓、微店等網(wǎng)絡(luò)店鋪合作,建立上下游暢通的線(xiàn)上批發(fā)渠道。比如,山西省旅游集散中心,積極推進(jìn)建設(shè)智慧旅游平臺(tái),開(kāi)發(fā)運(yùn)營(yíng)山西旅游商城網(wǎng)、TMS旅行社管理系統(tǒng)、直通車(chē)票務(wù)系統(tǒng),目前,山西旅游商城網(wǎng)會(huì)員已達(dá)2.3萬(wàn)人,微信公眾服務(wù)平臺(tái)關(guān)注人數(shù)已達(dá)2.1萬(wàn)人。
5. 完善安全保障體系建設(shè),確保旅游運(yùn)輸安全
車(chē)輛安全對(duì)旅游業(yè)發(fā)展始終是關(guān)鍵的。要強(qiáng)化安全生產(chǎn)責(zé)任制,建立完善各類(lèi)旅游安全管理工作規(guī)章制度,細(xì)化完善安全管理責(zé)任制度、安全機(jī)構(gòu)工作制度、安全檢查制度、安全事故應(yīng)急預(yù)案、安全事故處理制度以及安全教育培訓(xùn)制度等,使旅游工作安全管理有章可循,盡快納入制度化、規(guī)范化、科學(xué)化軌道。加強(qiáng)旅游包車(chē)管理,建立和完善旅游包車(chē)租借流程和安全管理制度,嚴(yán)把車(chē)輛保養(yǎng)、維護(hù)、檢驗(yàn)關(guān),充分發(fā)揮GPS系統(tǒng)動(dòng)態(tài)監(jiān)控作用,嚴(yán)禁疲勞駕駛、超速駕駛,采取有效措施消除安全隱患。加強(qiáng)對(duì)導(dǎo)游人員、游客的行前安全教育和必要的安全提示,建立導(dǎo)游員、領(lǐng)隊(duì)與駕駛員的相互監(jiān)督機(jī)制。狠抓基層、基礎(chǔ)、基本功建設(shè)和源頭管理,強(qiáng)化安全教育培訓(xùn),加強(qiáng)旅游安全專(zhuān)項(xiàng)檢查,采取有效措施,標(biāo)本兼治,務(wù)求實(shí)效,切實(shí)防止各類(lèi)旅游安全事故的發(fā)生。
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